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輪胎式龍門吊高架滑觸線自動(dòng)轉(zhuǎn)場(chǎng)裝置改造近年來(lái)，隨著技術(shù)的不斷**和發(fā)展，輪胎式龍門吊（以下簡(jiǎn)稱“輪胎吊”）憑借其較高的堆場(chǎng)利用率和堆垛能力以及靈活的轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)能力，廣受集裝箱碼頭的青睞。寧波遠(yuǎn)東碼頭經(jīng)營(yíng)有限公司現(xiàn)有62臺(tái)輪胎吊，其中：10臺(tái)輪胎吊通過(guò)柴油機(jī)供電，37臺(tái)輪胎吊通過(guò)高架滑觸線供電；還有15臺(tái)既可以通過(guò)柴油機(jī)供電，也可以通過(guò)高架滑觸線供電。高架滑觸線供電的輪胎吊轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)需要利用移動(dòng)發(fā)電機(jī)組供電，并由人工完成集電桿與滑觸線的對(duì)接

發(fā)布時(shí)間：2024-08-14 17:01 點(diǎn)擊次數(shù)：99 次
起重行業(yè)無(wú)線遙控器在自動(dòng)化設(shè)備中的集成應(yīng)用 0概述全自動(dòng)浸漆流水線設(shè)備是山推工程機(jī)械股份有限公司重點(diǎn)安全監(jiān)控設(shè)備，采用多極滑觸線按不同工位供電分段供電，滑觸線分?jǐn)嚅g存在斷口（圖1）。浸漆線運(yùn)行時(shí)，環(huán)鏈起重小車掛載工件后，按照設(shè)定工藝要求，分別在各工位行走、停留、升降等動(dòng)作。當(dāng)小車集電器電刷通過(guò)滑觸線斷口時(shí),會(huì)產(chǎn)生電?。ù蚧瓞F(xiàn)象），而浸漆線（油性油漆）屬易燃易爆環(huán)境，因此存在較大安全隱患。為消除安全隱患并提高設(shè)備穩(wěn)定性、可靠性，決定對(duì)設(shè)備進(jìn)行

發(fā)布時(shí)間：2024-08-13 17:09 點(diǎn)擊次數(shù)：64 次
冷軋廠中間庫(kù)起重機(jī)供電擴(kuò)容改造冷軋廠新建罩式退火生產(chǎn)線，項(xiàng)目的平面布置如圖1所示。原有中間庫(kù)/?跨電源取自1#低壓配電中心，新建罩式退火生產(chǎn)線廠房（含中間庫(kù)/?跨的擴(kuò)建部分）及起重機(jī)電源取自新建2#低壓配電中心。1冷軋廠中間庫(kù)1.1中間庫(kù)廠房冷軋廠中間庫(kù)詳細(xì)布置見圖2（云線范圍內(nèi)為增建部分）。原有庫(kù)房范圍為/?、①～?軸線部分。建筑軸線面積為6237m2，跨內(nèi)布置有鞍座。1.2中間庫(kù)起重機(jī)及供電為滿足工藝需求，中間庫(kù)原配置有三

發(fā)布時(shí)間：2024-08-12 21:24 點(diǎn)擊次數(shù)：59 次
行車滑觸線采用３ｋＶ供電在煉鋼廠的應(yīng)用〇引言煉鋼廠根據(jù)生產(chǎn)：Ｃ藝需求，配：置行車設(shè)備來(lái)承擔(dān)吊運(yùn)生．產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)原料和成品的工作。大中型煉鋼廠根據(jù)生．產(chǎn)規(guī)模的要求，一般配置大型行車來(lái)滿足生產(chǎn)的運(yùn)行，行車容量可達(dá)幾百噸，額定總電動(dòng)機(jī)功率可達(dá)幾兆瓦。為滿足行車吊運(yùn)周轉(zhuǎn)需求，每個(gè)生產(chǎn)跨需要配置２￣３輛行車。行豐采用滑觸線為其供電，供電電謹(jǐn)一般為３８０Ｖ，大型行車的：￡作電流大，為能滿足行車的正常生產(chǎn)運(yùn)行，減小線路壓降，電源電纜通常選用大截面積

發(fā)布時(shí)間：2024-08-11 21:23 點(diǎn)擊次數(shù)：73 次
滑觸線式市電場(chǎng)橋優(yōu)化改造 0引言為響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排及建設(shè)綠色港口的號(hào)召，大連港集裝箱碼頭有限公司已經(jīng)完成18臺(tái)場(chǎng)橋的“油改電”改造，使用受電弓作為取電裝置，在直流滑觸線上取680V直流電源為“油改電”場(chǎng)橋在市電作業(yè)狀態(tài)下提供電源。通過(guò)近幾年的使用，油改電”場(chǎng)橋憑借其低能耗及低排放的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)成為碼頭內(nèi)進(jìn)行堆場(chǎng)作業(yè)的主力設(shè)備。但隨著時(shí)間的累積，“油改電”場(chǎng)橋在使用時(shí)會(huì)出現(xiàn)變電所內(nèi)直流滑觸線電源空開跳閘的故障，引起場(chǎng)地內(nèi)多條滑觸

發(fā)布時(shí)間：2024-08-10 22:00 點(diǎn)擊次數(shù)：71 次
集裝箱碼頭高架滑觸線延伸供電系統(tǒng)集成技術(shù) 0引言在新能源政策要求下，集裝箱碼頭傳統(tǒng)柴油動(dòng)力的RTG被電能動(dòng)力的RTG取代將成為發(fā)展新趨勢(shì)，“油改電”技術(shù)應(yīng)用在國(guó)內(nèi)將越來(lái)越廣泛。寧波港北侖港區(qū)多用途碼頭改造工程滑觸線延伸項(xiàng)目為寧波北侖國(guó)際集裝箱碼頭有限公司（以下簡(jiǎn)稱“NBCT”）原有5條雙溝滑觸線（合計(jì)長(zhǎng)度約6195m）分別向西延伸，原計(jì)劃將該項(xiàng)目滑觸線和NBCT原有5條高架滑觸線供電線路一并改造，由于考慮工程費(fèi)用較高，施工周期長(zhǎng)，對(duì)NBC

發(fā)布時(shí)間：2024-08-09 21:54 點(diǎn)擊次數(shù)：110 次
滑觸線常見故障及相應(yīng)對(duì)策研究自2008年青島港率先進(jìn)行了集裝箱油改電項(xiàng)目以來(lái)，國(guó)內(nèi)已有十幾個(gè)碼頭進(jìn)行了類同的改造，有大量滑觸線（有高架和低架之分）在碼頭現(xiàn)場(chǎng)使用。隨著滑觸線的大量使用，故障隨之而來(lái)，為保障滑觸線的正常使用，提升其使用壽命，需要進(jìn)行大量的檢測(cè)，如相序檢測(cè)、欠壓檢測(cè)等，目前對(duì)滑觸線的檢測(cè)主要通過(guò)人工對(duì)高度2.3米的滑觸線進(jìn)行檢測(cè)，存在安全隱患，且檢測(cè)的準(zhǔn)確性難以得到保證。在進(jìn)行檢測(cè)的同時(shí)，必須停掉滑觸線電源，暫

發(fā)布時(shí)間：2024-08-08 16:42 點(diǎn)擊次數(shù)：93 次
混勻取料機(jī)供電方式改造 0引言混勻取料機(jī)的主要作用就是把料場(chǎng)內(nèi)的混勻礦利用自身的斗輪裝置進(jìn)行取料作業(yè)，然后通過(guò)供料皮帶傳送到燒結(jié)混勻礦倉(cāng)設(shè)備。天津鋼鐵集團(tuán)有限公司煉鐵廠原料作業(yè)區(qū)一號(hào)料場(chǎng)有混勻取料機(jī)2臺(tái)，其主要功能是將料場(chǎng)內(nèi)的混勻礦取出供應(yīng)燒結(jié)。進(jìn)入2018年，受料場(chǎng)封閉施工打樁的影響，導(dǎo)致供料皮帶地基變形嚴(yán)重，超出了2臺(tái)混勻取料機(jī)的安全滑觸線的集電托的形變量，導(dǎo)致2臺(tái)混取取料的供電系統(tǒng)故障頻發(fā)，嚴(yán)重影響了燒結(jié)混勻礦的槽

發(fā)布時(shí)間：2024-08-07 15:59 點(diǎn)擊次數(shù)：50 次
集裝箱碼頭堆場(chǎng)設(shè)備供電方案對(duì)比分析近年來(lái)，我國(guó)集裝箱碼頭的吞吐量持續(xù)上升，集裝箱碼頭的能源消耗及燃油作業(yè)設(shè)備的尾氣排放也隨之增長(zhǎng)。目前，國(guó)內(nèi)集裝箱碼頭堆場(chǎng)主要采用輪胎式集裝箱門式起重機(jī)（RTG）作業(yè)，近些年部分堆場(chǎng)采用的軌道式集裝箱門式起重機(jī)是電動(dòng)方式。傳統(tǒng)RTG為柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，在作業(yè)過(guò)程中產(chǎn)生柴油消耗，且伴隨廢氣排放、噪音污染等問題。為解決上述問題，響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排政策，自2006年開始我國(guó)集裝箱碼頭采用電動(dòng)輪胎式集裝箱門式起重

發(fā)布時(shí)間：2024-08-06 16:29 點(diǎn)擊次數(shù)：63 次
一種滑觸線集電器機(jī)械操作性能自動(dòng)檢測(cè)裝置在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，電動(dòng)葫蘆、自動(dòng)生產(chǎn)線及工地升降機(jī)等移動(dòng)式用電設(shè)備得到廣泛的應(yīng)用。這些設(shè)備共同的特殊點(diǎn)在于，工作時(shí)需要不斷地移動(dòng)位置，而在不同位置需要隨時(shí)獲得動(dòng)力電源，否則就無(wú)法繼續(xù)移動(dòng)和工作。這對(duì)它們提出了特殊的要求，即移動(dòng)供電，由此，滑觸式母線干線系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱滑觸線）應(yīng)運(yùn)而生。滑觸線因具有安全性強(qiáng)、導(dǎo)電能力強(qiáng)和性能穩(wěn)定等特點(diǎn)，成為移動(dòng)式用電設(shè)備優(yōu)選的供電方式[1-2]。導(dǎo)軌耐磨性好、承壓能

發(fā)布時(shí)間：2024-08-05 09:49 點(diǎn)擊次數(shù)：71 次
龍門吊油改電項(xiàng)目電力電氣設(shè)計(jì) 0引言傳統(tǒng)RTG起重機(jī)是采用柴油發(fā)電機(jī)作為動(dòng)力電源進(jìn)行生產(chǎn)，存在著嚴(yán)重廢氣污染環(huán)境，能耗大等缺點(diǎn)。為適應(yīng)“綠色港口”發(fā)展要求，達(dá)到節(jié)能減排、科學(xué)發(fā)展，同時(shí)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)能源結(jié)構(gòu)、降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本，廈門國(guó)際貨柜碼頭有限公司進(jìn)行RTG油改電項(xiàng)目改造，即RTG采用滑觸線提供的市電作為生產(chǎn)動(dòng)力電源，在堆場(chǎng)內(nèi)裝卸集裝箱。柴油發(fā)電機(jī)組供電作為轉(zhuǎn)場(chǎng)用動(dòng)力電源。油改電項(xiàng)目電力電氣改造的內(nèi)容包括：在堆場(chǎng)內(nèi)設(shè)置低空滑觸線，

發(fā)布時(shí)間：2024-08-05 09:37 點(diǎn)擊次數(shù)：65 次
滑觸線是什么？滑觸線也稱為滑導(dǎo)線，就是給移動(dòng)設(shè)備進(jìn)行供電的一組輸電裝置。主要分為單極鋁滑觸線，單極銅滑觸線，鋼體滑觸線，多極管式滑觸線，無(wú)接縫滑觸線，銅接觸線等常用的滑觸線。單極滑觸線，多極管式滑觸線，無(wú)接縫滑觸線屬于安全滑觸線，鋼體滑觸線屬于非安全滑觸線。移動(dòng)設(shè)備由于移動(dòng)，需要不斷地變換位置，在每一個(gè)不同的位置上，移動(dòng)設(shè)備又要隨時(shí)能獲得動(dòng)力電源，否則就無(wú)法繼續(xù)移動(dòng)。這時(shí)，滑觸線就應(yīng)運(yùn)而生了。沿著移動(dòng)設(shè)備的運(yùn)

發(fā)布時(shí)間：2024-04-23 09:03 點(diǎn)擊次數(shù)：107 次
800A滑觸線的特性與應(yīng)用領(lǐng)域 800A滑觸線其導(dǎo)電主體為斷面呈“H”型的鋁型材，故又稱“H”型節(jié)能滑線裝置。節(jié)能是相對(duì)于以角鋼為主體的滑觸線，電能在輸電過(guò)程中的損耗大大地被減小。鋁材的電阻率遠(yuǎn)低于鋼材，且比重又小，將鋁材軋制成“H”型，是在保證一定的導(dǎo)電截面積的基礎(chǔ)上又能提高其整體剛性和強(qiáng)度。但是鋁材的表面硬度低且不耐磨。為使鋁基材能滿足作為導(dǎo)電滑觸線的實(shí)用性，在“H”型中梁制成上拱型，又在此處按規(guī)定的工藝程序嵌裝耐磨

發(fā)布時(shí)間：2023-01-11 11:46 點(diǎn)擊次數(shù)：326 次
多極滑觸線的規(guī)格參數(shù) 多極滑觸線優(yōu)點(diǎn)：占用空間小、組合靈活、彎道半徑小、安裝方便快捷。多極滑觸線應(yīng)用領(lǐng)域：港口運(yùn)輸、造紙、自來(lái)水、汽車制造、家電、物流等行業(yè)。產(chǎn)品型號(hào)、規(guī)格a.一單級(jí)導(dǎo)軌大連續(xù)載流量：50A;80A;125A;140A;170A;210A;270A;320A;360A二單級(jí)導(dǎo)軌截面積：10mm2;16mm2;25mm2;35mm2;50mm2;70mm2;95mm2;150mm2三導(dǎo)電相數(shù):3相;4

發(fā)布時(shí)間：2023-01-03 16:00 點(diǎn)擊次數(shù)：378 次
300A滑觸線的應(yīng)用行業(yè) 300A滑觸線是滑觸線系統(tǒng)中集電側(cè)拾取電能的主要裝置，它通過(guò)集電刷與導(dǎo)軌的滑動(dòng)接觸，將電能直接傳導(dǎo)至用電器，從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的移動(dòng)供電?；|線集電器由機(jī)械結(jié)構(gòu)的張力裝置和直接與導(dǎo)軌滑動(dòng)接觸的集電刷兩部分組成?；|線集電器，受電器，供電器，導(dǎo)電器，多極滑觸線集電器，單極滑觸線集電器，單極排式滑觸線集電器，組合式滑線集電器。（行業(yè)：滑觸線、滑線、滑導(dǎo)線、滑接移動(dòng)輸電供電）。按滑線類型和用電設(shè)備

發(fā)布時(shí)間：2022-12-22 17:18 點(diǎn)擊次數(shù)：331 次

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