1 前言

棒磨山鐵礦是國家“七五”重點建設項目之一，年設計采選礦石150萬噸。尾礦系統(tǒng)擁有3臺濃縮機，其中兩個直徑為45米，一個直徑為30米。其運行小車的電源引進問題多年來一直是人們研究的課題。

2 問題的提出

棒磨山鐵礦原設計3個濃縮池裝有三臺濃縮機。 集電裝置均為露天式鑄鐵滑環(huán)。 其結構由滑環(huán)和碳刷兩部分組成，滑環(huán)與主機套裝一體為鑄鐵元件，重量很大不能單獨拆卸和組裝，碳刷為損耗件，可以拆卸更換。 鑒于礦山生產(chǎn)特點，特別是在尾礦系統(tǒng)，濃縮機經(jīng)常因跑礦或因焊縫開裂造成漏礦。 位于主機中心體腰部的滑環(huán)正處于跑漏礦漿的流經(jīng)處。 當帶有礦漿的液體由上而下流過三相滑環(huán)時，極易造成不同相的滑環(huán)之間、碳刷與碳刷之間的短路或接地。 這樣就會造成意外停車，從而增加維修量影響生產(chǎn)。

另外，與滑環(huán)接觸的碳刷屬易損件，大約每月要更換2～3次。 每次換碳刷大約20分鐘，加上生產(chǎn)程序化的連鎖反應，至少需30分鐘，這樣每年僅因換碳刷就會直接停機48～72小時，在導電方面，因滑環(huán)長期暴露在外，再加經(jīng)常受礦漿的浸蝕，所以滑環(huán)極易生銹，被腐蝕后的滑環(huán)表面不在光潔，造成與碳刷接觸**，使電機處于單頂運轉狀態(tài)，則電機可能因單相過熱而燒毀。 修理電機同樣也會造成停車。 濃縮機停車時間過長會造成一連串的連鎖反應，首先可能使自身的耙子壓住，壓住耙子則會增加很多的修復工作，使停車時間更加延長。查生產(chǎn)記錄，每次因壓耙子造成停車時間長達5～10個小時，因此，改進濃縮機的集電裝置是非常有必要的。

3 集電裝置

新型的集電裝置為塑料外殼封閉式，由滑環(huán)和集電器兩部分組成。 下面分別介紹這兩部分。

3．1 封閉式滑環(huán)

封閉式滑環(huán)由四段開口弧聯(lián)接而成，一個圓環(huán)見圖1（ 如果是天車用集電裝置，則滑導線為直線聯(lián)接） 下開有滑動口，外罩工業(yè)用塑料外殼，殼內(nèi)兩側分別鑲有兩根滑導線見圖2。 滑導線接取電源，與集電器碳刷摩擦，將電源傳導給集電器。

這種滑環(huán)*大的優(yōu)點就是它本身是獨立的，可以隨意拆卸而與主機無關，只是通過支架與主機相接，所以安裝極為方便?；h(huán)安裝時要特別注意各段保持水平，接口處聯(lián)接平滑，保證集電器暢通過度，切不可有“卡死”現(xiàn)象。 否則可能伴有集電器在滑環(huán)內(nèi)行走不暢通與滑環(huán)壁磨擦，或集電器行車輪受力不均

等現(xiàn)象。 嚴重時會出現(xiàn)集電器被卡住或燒毀現(xiàn)象。

3．2 集電器

集電器集電部分行走在上述的封閉式塑料殼內(nèi)，接線端子在滑動口下部，集電器上的碳刷與滑導線滑觸接取電源，接線端子通過電纜接負載，電源的流經(jīng)路線是電源 —— 滑環(huán) —— 集電器 —— 負載電源與滑環(huán)一體和濃縮機中心體構成固定不動部分；集電器與電機一體隨耙子轉動構成可動的部分。 兩部分靠集電器上的碳刷與滑環(huán)的滑動摩擦相連。 為了保證碳刷與滑導線接觸良好，碳刷靠多匝彈簧按壓，見圖4；為了使集電部分在滑環(huán)內(nèi)行走暢通，在集電器上下端處各安裝兩組行走輪見圖3。

4 封閉式滑環(huán)的應用效果

采用封閉式滑環(huán)克服了普通滑環(huán)所有的弊端。封閉式滑環(huán)因滑環(huán)外罩塑料殼，這樣很大程度上保證了絕緣和安全。避免了水分、灰塵等雜物與滑導線接觸。因此，封閉式滑導線更適用于粉塵大、水分多環(huán)境惡劣，安全系數(shù)要求又高的地方。 應用范圍比普通式滑環(huán)要廣泛得多。封閉式滑導線因受塑料殼保護，不易生銹，表面始終保持清潔、光滑，因此，接觸良好。 保證電機的正常運轉。 整個封閉式集電裝置結構緊湊、簡單、輕便，便于安裝調(diào)整，無需經(jīng)常更換碳刷，因此維修量小，棒磨山鐵礦在1995～1997年間相繼對三臺濃縮機集電裝置進行了改造。改造后的設備使用良好，未出現(xiàn)過任何故障，使?jié)饪s機開機臺時率由原來的78％上升到93％。

5 結語

隨著科學技術的應用與發(fā)展，新的先進的設備取代舊的落后的設備，新的設備不斷地給企業(yè)創(chuàng)造出新的利潤使企業(yè)有能力對設備進行更新?lián)Q代，從而使企業(yè)的設備管理與生產(chǎn)發(fā)展步入良性循環(huán)軌道，棒磨山鐵礦的三臺濃縮機的滑環(huán)改造就證明了這一規(guī)律。